這個(gè)實驗室從規模和(hé)占地面積上(shàng)來(lái)看可(kě)謂是國家(jiā)級标準，甚至在部分功能上(shàng)要勝于C-NCAP碰撞試驗。這個(gè)實驗室可(kě)以做(zuò)的項目除了常規的正面碰撞和(hé)側面碰撞外，還(hái)可(kě)以進行(xíng)雙車(chē)正面碰撞、雙車(chē)其他角度的度碰。追尾碰撞實驗和(hé)翻滾試驗等項目.實驗室裏的牽引滑軌數(shù)量達到了8條。相對于常規的正面障礙物和(hé)側面碰撞而言，帶有(yǒu)角度的碰撞實驗更接近于真實的交通(tōng)事故，角度多(duō)一些(xiē)撞擊出來(lái)的結果也就更全面。
碰撞試驗室的實驗目的除了模拟撞車(chē)現場(chǎng)對車(chē)身進行(xíng)檢測，還(hái)可(kě)進行(xíng)安全氣囊和(hé)安全帶等系統的開(kāi)發試驗。
 
整車(chē)實驗室
整車(chē)試驗室就是對已經生(shēng)産出來(lái)的整車(chē)進行(xíng)測試，主要項目包括動力測試、油耗測試、制(zhì)動測試、和(hé)底盤穩定性、耐久性測試、傳動系耐久性試驗、高(gāo)速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統匹配試驗等。
 
計(jì)量中心
計(jì)量中心實驗室主要對生(shēng)産出來(lái)的零部件及整車(chē)的尺寸進行(xíng)測量工作(zuò)，這樣就可(kě)以及時(shí)地對零件等尺寸上(shàng)的誤差進行(xíng)調校(xiào)
主要測量的項目有(yǒu)發動機、變速箱、整車(chē)的全尺寸等。這樣的試驗的目的是在進行(xíng)大(dà)規模生(shēng)産前及時(shí)地對零件尺寸上(shàng)的誤差進行(xíng)調校(xiào)。
 
材料實驗室
實驗室可(kě)用于汽車(chē)金屬材料靜态性能、動态性能、化學成分、物理(lǐ)性能、無損檢測、焊接、金相、失效模式的試驗與分析。
材料實驗室分為(wèi)
1-工業CT及熱老化實驗室
2-标準氣候實驗室：皮革、織物材料的試驗場(chǎng)
3-電(diàn)器(qì)電(diàn)子實驗室
4-金相實驗室
5-腐蝕實驗室
6-化學分析實驗室
7-機加工室
8-氣味實驗室
9-油漆實驗室
10-氣候交變實驗室
 
動力總成實驗室
實驗室可(kě)滿足歐Ⅴ及美标超低(dī)排标準，開(kāi)展各類汽油、柴油發動機的性能開(kāi)發和(hé)可(kě)靠性試驗，功率覆蓋330KW以內(nèi)的汽油機、440KW以內(nèi)的柴油機。
 
 NVH實驗室
ECE，ISO等相關噪聲标準要求，主要試驗的項目就是汽車(chē)的全消聲能力和(hé)半消聲能力。
 
發動機實驗室
試驗目的：發動機的測試 排放 标定 燃燒分析 。
儀器(qì)，主要使用發動機測試台架系統。
分為(wèi):
1發動機試驗間(jiān)
2控制(zhì)間(jiān)
3準備間(jiān)
4 CO2氣瓶間(jiān)
5 隔離變壓器(qì)間(jiān)
6水(shuǐ)泵間(jiān)
7油料間(jiān)
8空(kōng)壓機室
9标氣間(jiān)
10 暖通(tōng)設備間(jiān)